Els cargols de capçal de contrasunk s'utilitzen majoritàriament després de la instal·lació, la superfície de les peces no es pot elevar, i les parts fixades tenen dos gruixos, l'anomenat gruix, el que significa que el gruix de la part subjectada és més gran que el del capçal del cargol de contrasunk. El gruix, després d'estrènyer el cargol, encara hi ha una part del rosca que no entra en el forat roscat, com es mostra a la figura del 8è pis, en aquest cas, el cargol de contrasunk definitivament es pot estrènyer. Normalment hi ha una altra situació, és a dir, el gruix de les peces subjectades és inferior a l'alçada del capçal del cargol de contrasunk, que és comú en peces de xapa en equips mecànics, com la connexió de la frontissa del xassís i la porta i la caixa; la xapa de l'equip La connexió entre la coberta i l'equip, etc. A causa del petit gruix de la peça, el cargol a través del forat de la part de xapa subjectada és completament un forat cònic. En aquest cas, quan el cargol de contrasunk està tensat, el capçal de cargol no és una superfície cònica per comprimir la part de xapa metàl·lica , Però la part inferior del capçal de cargol i la part superior del forat roscat s'espremen. Encara que el cargol sent que el cargol està tensat, la part de xapa està enganxada en lloc de ser pressionada. En aquest cas, encara que el cargol sent que el cargol està tensat, la xapa d'or la peça d'or no està tensada. És una situació molt comuna.
